Wie wintere ich mein Schiff sicher ein? – Der komplette Hafen-Guide ⚓️
Der Sommer war grandios: Sonne, Wind, Wellen, Schlei.
Aber irgendwann kommt der Moment, an dem du merkst – jetzt ist’s Zeit, das Boot in den Winterschlaf zu schicken.
Das Einwintern ist kein lästiger Pflichttermin, sondern der wichtigste Schritt, um dein Schiff fit fürs nächste Frühjahr zu halten.
Denn wer jetzt gründlich arbeitet, spart später Ärger, Zeit und Geld.
Wir vom Wiking Yachthafen Schleswig lagern jedes Jahr Dutzende Yachten, Motor- und Segelboote ein – und wissen genau, worauf’s ankommt.
Darum bekommst du hier unseren kompletten Guide, wie du dein Schiff sicher einwinterst – Schritt für Schritt.
1. Der richtige Zeitpunkt fürs Einwintern
Die goldene Regel lautet: Je früher, desto besser.
Wenn die Temperaturen nachts regelmäßig unter 5 °C fallen, ist’s Zeit fürs Winterlager.
Bei uns an der Schlei bedeutet das:
👉 zwischen Mitte Oktober und Anfang November ist Hochsaison am Kran.
💡 Tipp:
Mach rechtzeitig einen Termin aus – gute Hallen- und Freilagerplätze sind jedes Jahr schnell vergeben.
👉 Jetzt Winterlager-Platz sichern
2. Motor & Technik – das Herzstück schützen
Egal ob Diesel oder Benziner – Frost ist der größte Feind deines Motors.
Motor richtig einwintern:
- Motor mit Süßwasser spülen (am besten im Stand mit Kühlkreislauf offen).
- Frostschutzmittel durchlaufen lassen – schützt Pumpen und Schläuche.
- Öl & Filter wechseln – Altöl enthält Säuren, die über Winter Korrosion verursachen.
- Dieseltank auffüllen & Additiv hinzufügen – verhindert Kondenswasser & Bakterien.
- Batterien abklemmen, trocken lagern oder regelmäßig nachladen.
💬 Hafenmeister Rainer sagt:
„Der Motor verzeiht vieles – aber kein gefrorenes Restwasser.“
👉 Motorservice & Frostschutz im Wiking Yachthafen anfragen
3. Rumpf & Unterwasserschiff – Sauberkeit ist Schutz
Vor dem Einwintern: Rumpf reinigen, kontrollieren, pflegen.
Unsere Routine am Steg:
- Unterwasserschiff mit Hochdruckreiniger abspritzen
- Kalk & Algenreste entfernen
- Rumpf polieren & wachsen
- Propeller einfetten
- Ruder & Welle prüfen
💡 Tipp:
Jetzt ist die beste Zeit, kleine Schäden am Gelcoat oder Antifouling zu beheben.
Im Frühjahr ist’s zu spät – dann sind die Plätze voll.
4. Deck & Rigg – alles runter, was nicht fest ist
Der Herbststurm kommt bestimmt.
Darum solltest du Segel, Persenning & loses Material abbauen.
Checkliste für das Deck:
- Segel abschlagen & trocken einlagern
- Fallen & Schoten aufschießen, trocken lagern
- Sprayhood, Bimini & Polster abbauen
- Winschen, Blöcke & Beschläge einfetten
- Mast sichern (bei Mastlagerung: abpolstern & fixieren)
💬 Pro Tipp:
Kleine Details wie Splinte oder Schäkel sichern – die Dinger gehen über Winter gern verloren.
5. Wasser- & Abwassersystem – Frostgefahr Nr. 1
Wasser ist im Winter dein größter Feind.
Eine einzige gefrorene Leitung reicht für teure Reparaturen.
So schützt du dich:
- Frischwassertank komplett entleeren
- Leitungen mit Druckluft ausblasen oder mit Frostschutz befüllen
- Toilette & Seeventile reinigen und offen lassen
- Fäkalientank leeren und spülen
💡 Erfahrung vom Steg:
„Die meisten Frostschäden entstehen nicht im Motor – sondern in vergessenen Schläuchen.“
6. Innenraum – trocken hält besser
Ein Schiff kann auch von innen „schwitzen“.
Darum ist Luftzirkulation das A und O.
So bleibt’s innen top:
- Polster hochstellen
- Schränke offen lassen
- Feuchtigkeitsabsorber oder Granulat aufstellen
- Elektrik ausschalten, Batterien prüfen
- Bilge reinigen & trockenwischen
💡 Tipp:
Ein kleiner 12V-Lüfter mit Zeitschaltuhr wirkt Wunder gegen Schimmel.
7. Außenlager oder Halle – was passt besser?
Beides hat seine Vorteile:
| Lagerart | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|
| Hallenlager (innen) | Trocken, frostgeschützt, kein UV-Schaden | Etwas teurer, begrenzte Plätze |
| Freilager (außen) | Günstiger, gute Belüftung | Feuchtigkeit & Temperaturschwankungen |
| Plane + Gestell (Hybrid) | Preiswert & flexibel | Aufbauaufwand |
💡 Unser Tipp:
„Wer draußen lagert, sollte atmungsaktive Planen nutzen – keine Baumarktplane.“
👉 Winterlagerplatz im Freien oder in der Halle anfragen
. Plane & Gestell – das Dach deines Winters
Wenn dein Boot draußen steht, ist die Abdeckung entscheidend.
Plane richtig aufbauen:
- Stabiles Gestell aus Alu oder Holz
- Plane mit Gefälle (Wasser darf nicht stehen bleiben)
- Kontaktpunkte abpolstern (Scheuerschutz)
- Spanngurte statt Seile – kein Flattern
- Belüftungsöffnungen lassen
💬 Hafenmeister-Tipp:
„Eine gute Plane hält drei Winter – eine schlechte nur bis zum ersten Sturm.“
9. Versicherung & Sicherheit – lieber vorher klären
Nicht jede Bootspolice deckt Winterlager-Schäden ab.
Darauf solltest du achten:
- Deckt deine Kasko Frost- und Lagerungsschäden?
- Ist der Kranvorgang mitversichert?
- Gilt der Schutz an Land & in der Halle?
💡 Pro Tipp:
Mach vor dem Einwintern Fotos vom Boot – hilft bei Schadensfällen und Frühjahrs-Checks.
10. Frühjahrs-Vorbereitung jetzt planen
Wenn das Boot eingewintert ist, hast du Zeit für die Dinge, die sonst liegenbleiben:
- Politur oder Lackarbeiten
- Elektrik checken oder modernisieren
- Neue Segel planen
- Zubehör bestellen
Und wer clever ist, reserviert jetzt schon seinen Frühjahrs-Krantermin.
👉 Frühjahrsservice im Wiking Yachthafen buchen
11. Typische Fehler beim Einwintern (und wie du sie vermeidest)
Hier sind die Klassiker, die wir jedes Jahr sehen – und du ganz einfach vermeiden kannst:
❌ Restwasser in der Bilge → Frostsprengung
❌ Batterie nicht abgeklemmt → Tiefentladung
❌ Segel nass eingepackt → Schimmel
❌ Plane flach gespannt → Wassersäcke
❌ Ölwechsel aufgeschoben → Korrosion im Motor
💡 Merksatz vom Steg:
„Ein gut eingewintertes Boot erkennt man daran, dass es im Frühjahr nach Abenteuer riecht – nicht nach Diesel.“
12. Fazit: Wer sauber einwintert, segelt entspannter
Das Einwintern ist kein Ende – es ist Vorbereitung auf den nächsten Sommer.
Und wer’s ordentlich macht, startet im Frühjahr mit einem Lächeln am Steuer.
Im Wiking Yachthafen Schleswig kümmern wir uns um:
✅ Kranservice & Transport
✅ Motor- & Frostschutz
✅ Plane & Lagerung
✅ Frühjahrscheck & Startklar-Service
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